最通用大宗车型
53' 标准干柜挂车 (Dry Van)
- 净载重
- 高达 45,000 lbs (20,412 kg)
- 托盘容量
- 26 单层托盘 / 52 双层堆叠托盘 (48"×40")
适用场景: 商业普货、零售库存、零配件及大宗托盘货。
什么是 FTL 整车运输？
FTL（Full Truckload Shipping）是为一位货主预留整辆挂车的专车运输方式。整车运力独享、点对点直达，支持根据工厂与月台排期灵活设置提送货时间。
独享整车装载空间
整辆挂车只装您的货物，不拼车、不混装。
点对点直达极速时效
从发货地直达收货地，不经分拨中心倒装。
零中转，极低货损风险
始发地施封，目的地开封，减少装卸货损。
自主精准把控装卸排期
按工厂与仓库排期设置提货和送达窗口。
FTL 挂车类型与装载容量
干柜、冷藏或开放式平板车，由货物决定。
专业温控冷藏车型
53' 温控冷藏/冷冻挂车 (Reefer)
- 净载重
- 高达 43,500 lbs (19,731 kg)
- 托盘容量
- 24–26 标准托盘
适用场景: 生鲜、冻品、食品及恒温货物。
超宽超限特种车型
标准平板车与高低板 (Flatbed / Step Deck)
- 净载重
- 高达 48,000 lbs (21,772 kg)
- 托盘容量
- 视外形尺寸定制装载
适用场景: 工程机械、钢材、建材及超宽重件。
FTL 整车与 LTL 零担：如何选择？
一张表看清整车与零担的关键差别。
发运货量与托盘数量
LTL 零担
1–6 个标准托盘（150–15,000 磅）
FTL 整车
10 个托盘以上或 15,000 磅以上（包整车）
运输时效与中转次数
LTL 零担
需经过 2–4 个区域分拨中心倒装分拣
FTL 整车
装车直接发往目的地，中途零中转停靠
货损与磕碰风险
LTL 零担
叉车反复装卸、与其他货主货物混装，存在挤压风险
FTL 整车
单一货主专车专运，装车即施加海关封条，零倒装
特殊温控与装卸要求
LTL 零担
仅限标准常温托盘，部分线路提供有限防冻服务
FTL 整车
精准控温（-20°C 至 +20°C）、平板车、吊车吊装及专用月台
| 比较项目 | LTL 零担 | FTL 整车 |
|---|---|---|
| 发运货量与托盘数量 | 1–6 个标准托盘（150–15,000 磅） | 10 个托盘以上或 15,000 磅以上（包整车） |
| 运输时效与中转次数 | 需经过 2–4 个区域分拨中心倒装分拣 | 装车直接发往目的地，中途零中转停靠 |
| 货损与磕碰风险 | 叉车反复装卸、与其他货主货物混装，存在挤压风险 | 单一货主专车专运，装车即施加海关封条，零倒装 |
| 特殊温控与装卸要求 | 仅限标准常温托盘，部分线路提供有限防冻服务 | 精准控温（-20°C 至 +20°C）、平板车、吊车吊装及专用月台 |
从报价到签收，四步完成。
- 01
提交货物参数与线路
输入起运地与目的地邮编、货物品类、总重量、托盘规格及期望提送货时间窗口。
- 02
匹配车型与承运方案
专业货运专家为您快速匹配 53 尺干柜、冷藏车或平板车，提供透明清晰的协议运价。
- 03
确认装卸月台预约
锁定发货工厂与收货仓库的装卸排期，安排挂车准时到达指定月台。
- 04
施加封条、出单启运与在途追踪
装车后施加高保封条并签署 BOL 提单，统一数字化后台全程实时监控在途位置直至签收。
获取准确整车报价的准备清单
完整资料可以一次匹配正确车型，减少来回确认与报价调整。
路线与时间
收发地址、联系人、装卸时间与最晚到货要求。
尺寸与重量
货物名称、件数、每托尺寸、总重及能否堆叠。
特殊要求
温控、绑扎、装卸设备及跨境报关资料。
货量较小？比较 LTL 零担运输。
FTL 常见问题
什么是 FTL 整车货运？它与 LTL 零担拼车有什么区别？
FTL（Full Truckload，整车运输）是指发货人单独包下一整辆卡车或挂车（通常为 53 尺干柜或冷藏车）专门运输该票货物。整车货物在始发地装车施封后，直接直达目的地卸货，中途不经任何分拨中心倒装。相比 LTL 零担拼车，FTL 运输时效更快、装载容量更大、单板均摊成本更低，且几乎没有中转装卸造成的货损风险。
一辆标准 53 尺干柜挂车能装载多少托盘和重量？
一辆标准 53 尺干柜卡车内部长 53 英尺、宽 102 英寸、高 110 英寸，单层平铺可容纳 26 个北美标准托盘（48" x 40"）；若货物规格允许双层堆叠（Double-stacked），最多可装载 52 个托盘。北美公路法规下，标准整车的最大合法商业净载重通常为 44,000 至 45,000 磅（约 20 吨），以确保总轴荷不超限。
UUCargo 的 FTL 整车专线支持美加双向跨境运输吗？
完全支持。UUCargo 全面覆盖加拿大各大省份之间以及美加双向跨境 FTL 运输。我们的跨境合作承运商均具备加拿大边境服务局 (CBSA) 与美国海关 (CBP) 认证的保税运营资质，并在车辆抵达口岸前协同清关行完成 PAPS/PARS 口岸预清关申报，确保车辆快速过关直达目的地。
温控冷藏整车 (Reefer) 可以精确设定哪些温度区间？
我们的温控冷藏挂车支持从深度冷冻（-20°F / -28°C）到恒温冷藏（32°F–40°F / 0°C–4°C）以及冬季防冻恒温（Protect from Freeze, 65°F / 18°C）的全温区调节。挂车配备先进的数字温控记录仪，可在运输全程实时监测并导出温湿度曲线。
什么是压夜费 (Layover) 与超时等待费 (Detention Fee)？如何避免？
Detention（滞留等待费）通常在装卸现场超过标准免费等待时间（行业标准通常为 2 小时）后按小时计费；Layover（压夜费）则是由于收发货方原因导致车辆当天无法装卸、司机被迫就地滞留过夜所产生的补偿费用。为避免这些费用，建议提前与收发货仓库确认预约号 (Appointment/PO No.)，并确保月台与叉车装卸团队按时就位。
整车货物装载后如何确保运输途中的防盗与安全性？
FTL 整车在始发地完成装载后，司机会在发货方监护下在货厢后门锁扣处施加一次性高保安全封条 (High-Security Bolt Seal)，并将封条唯一编码记录在正式提单 (BOL) 上。收货方在卸货前需核对封条完好无损且编码一致后方可剪封，确保全程货物无人拆启。
如何快速获取精准的 FTL 整车运费报价？
您可以在 UUCargo 控制台输入具体的起运地与目的地邮编、货物总重、托盘数量、所需车型（如 53' Dry Van 或 Reefer）及期望发货日期；或直接联系我们的调度团队 (604) 998-1888 / info@uucargo.ca，物流专家将为您极速核算最优运费方案。