准时高效，避免滞港超时
精准统筹码头集装箱放行状态、预约提柜时段与收货窗口，在免堆期（Free Time）内提还箱，规避高额滞箱滞港费 (Demurrage & Detention)。
短驳提运核心优势
多式联运的关键连接点
短途并不意味着简单。专业的提柜与短驳服务将码头放行、运力调度、提还箱时限与收货人窗口紧密串联为一个高效整体。
充足集卡运力与特种底盘
匹配高资质短驳集卡拖车与充足的骨架车 (Chassis)、重柜及特种箱运输设备，确保集装箱快速提离码头。
一体化联运规划
将码头/铁路提柜、海外仓拆箱、打托暂存及后续干线派送串联为单一无缝的物流方案。
全流程可视化节点监控
从集装箱海关放行、码头提箱、在途运输到空箱还柜，全程节点透明可查。
短驳提运与拆箱倒装
从码头到目的地的一站式统筹方案
根据您的集装箱与货物需求灵活选择服务：从口岸直提到拆箱中转与全国内陆分拨。
海运集装箱码头短驳 (Container Drayage)
进出口海运整柜在海港码头、集装箱堆场、海外仓及客户指定收货点之间的提运与短途驳运。
铁路联运货场短驳 (Rail Drayage)
连接加拿大各大主要铁路货运枢纽（CN / CPKC Intermodal Ramps）与内陆堆场的集装箱头程提货与末端短驳。
拆箱倒装与车型转换 (Transload Services)
将海运集装箱内的货物拆卸并重新装入 53 尺北美干线厢车 (Dry Van) 或平板车 (Flatbed)，大幅降低内陆长途运输成本。
极速交叉转运 (Cross-Docking)
货物到仓后直接从入库集装箱分拣转装至出库干线卡车，实现零仓储停滞的快速流转。
港口及周边物流协同 (Port Transportation)
在海运码头、保税堆场、周边仓储设施与区域分拨中心之间高效协调调柜与短途运转。
海外仓暂存与区域分拨
当收货人尚未准备好接货时提供海外仓中转暂存，并提供分拣打托、按需放行与全加尾程派送。
作业流程
4 个清晰步骤统筹集装箱流转
越早对接货物与单证信息，越能从容保障码头免堆期并精准锁定收货预约窗口。
- 01
提供集装箱基本信息
提供柜号 (Container No.)、箱型尺寸、提货码头/铁路场站、放行状态、目的地及送达要求。
- 02
统筹提柜与运力调度
我们核对码头放箱状态、免费期截止日 (LFD)、预约时段、车架设备及收货人卸货窗口。
- 03
整柜直送或拆箱倒装
根据运输方案选择直接送达整柜，或安排进海外仓拆柜并倒装至更经济的本土干线卡车。
- 04
末端签收与空箱归还
顺利完成收货交付，按时将空集装箱归还至船公司指定堆场，全套单据电子化归档。
海运集装箱直接送达
集装箱自码头或铁路货场提箱后，直接整柜送往具备装卸月台 (Loading Dock) 和卸货能力的客户仓库。
集装箱转 53 尺卡车倒装
将海运小柜或高柜货物拆箱转装至 53 尺北美标准卡车或 LTL 零担车，大幅提升长途内陆运输性价比。
多目的地分拨分流
在海外仓对整柜货物进行拆箱拆盘、按收货人分拣，分别派送至不同的分销中心、零售门店或亚马逊 FBA 仓。
短期应急中转暂存
在最终收货人仓库爆仓无法接货或集装箱即将产生超期滞箱费时，提供海外仓快速卸货暂存过渡。
常见问题
关于码头提柜与拆箱转运的常见问题
为您解答关于集装箱短驳、拆箱倒装、滞港滞箱费规避、计费明细与调度的实用解答。
什么是短驳提柜服务 (Drayage)？
Drayage（集装箱短驳提运）是指在海运港口码头、铁路货运站或集装箱堆场与附近仓库、物流中心或另一运输工具之间的短途卡车集装箱运输。虽然运输距离通常较短，但操作高度复杂，涉及集装箱海关放行、码头预约时段 (Appointment)、车架设备调度 (Chassis)、免费期截止日监控以及空箱按时归还等关键环节。
短驳提柜 (Drayage) 与拆箱倒装 (Transload) 有什么区别？
Drayage 是指直接用卡车拖挂整个集装箱在两地之间移动；而 Transload（拆箱倒装）则是将集装箱内的货物卸下，重新装载到另一种运输工具中（例如将海运集装箱的货物拆出打托后，装入 53 尺北美干线卡车或平板车）。实际业务中，客户可以选择单纯的整柜提运，也可以选择提柜后送入仓库进行拆箱倒装及内陆分拨。
获取提柜与转运报价需要提供哪些信息？
请提供：提货码头或铁路场站名称、集装箱柜号或提单号 (Booking/BL No.)、集装箱尺寸与箱型 (如 20GP/40HQ)、货物总重、放行状态、最终送达地址、预计可提货日期、收件方卸货时间要求以及免费期最后一天 (Last Free Day / LFD)。
什么是滞港费 (Demurrage)、滞箱费 (Detention) 和堆存费 (Storage)？
这些都是由于集装箱或货物超时占用场地或设备而产生的超时罚金。Demurrage（超期滞港费）是集装箱在码头内超过船公司给定的免费期产生的费用；Detention（超期滞箱费）是提离码头后空箱未在规定期限内归还堆场产生的罚金；Storage（场站堆存费）则是港口或铁路场站收取的场地占用费。提前对接信息有助于合理规划时间，避免产生不必要的巨额罚款。
UUCargo 能同时承接海运码头和铁路货场的提柜吗？
是的。UUCargo 在加拿大各大主要海港码头（如温哥华港、蒙特利尔港）以及主要铁路货运枢纽（CN/CPKC 货场）均具备专业的短驳提柜与多式联运网络，根据各线路运力与场站规定灵活调配。
拆箱倒装 (Transload) 过程中可以协助重新打托吗？
完全可以！我们的仓库拆箱倒装服务涵盖人工或机械卸柜、散件理货、托盘打托缠膜、外箱标签更新、品质检验以及重新分拣装车。请在询价时注明纸箱数量、尺寸重量及具体打托规范。
你们提供交叉转运 (Cross-Docking) 和临时仓储吗？
提供。当集装箱到达但收货人无法立即接货，或者需要赶在免费期前快速还箱以规避滞箱费时，我们可以将货物迅速卸入海外仓进行交叉转运或短期暂存。
我需要提前多久预订提柜服务？
建议在船只靠港或火车班列到站前 3–5 个工作日提前预订并同步集装箱数据。在旺季、港口拥堵期、超重柜或需要特殊车架设备时，更早提前预约有助于锁定承运运力与码头提柜窗口。
有紧急码头提箱时限要求？ 立即联系货运专家。