货主联盟推进8级电动电池卡车应用

**简报：** 一个由货主组成的联盟已下达了2,500辆8级电池电动卡车的订单，以推进此类卡车的大规模部署。根据9月22日的新闻稿显示，该联盟成员包括宜家、红牛、微软和百事公司。该卡车订单通过零排放卡车货主-承运商电动化联盟（ZET SCALE）组织，由Catalyst Mobility和智慧货运中心联合运营。特斯拉已被选定为这2,500辆卡车初始订单的主要原始设备制造商，沃尔沃、肯沃斯和RIDE作为二级原始设备制造商。

**深度分析：** 虽然货主正在追求其供应链中的减排目标，但采购8级电池电动卡车来实现这一目标可能面临定价方面的挑战。通过ZET SCALE，货主的需求被聚合起来，以便制造商能够按规模化定价，Catalyst Mobility总裁兼首席执行官Michael Berube在新闻稿中表示。对于联盟成员微软而言，这种方法有助于将"可持续发展承诺转化为运营现实"，微软云供应链全球运营可持续发展总监Nico De Golia在新闻稿中表示。"我们对ZET SCALE的参与对道路货运来说做到了这一点，通过发出对电动卡车的真实需求信号，使低碳选项在运输我们的云基础设施方面具有竞争力，"De Golia说。

这2,500辆卡车的订单由一家金融公司ZET Financial购买，该公司与企业车队和承运商合作，将其整合到ZET SCALE中，智慧货运中心北美道路货运电气化负责人Cristiano Façanha在一封电子邮件中表示。货主随后可以从ZET Financial的租赁项目中租赁这些卡车。"货主然后从参与运营电动卡车车队的那里采购货运服务，从而受益于更具竞争力的运费和与这些运输相关的更少排放，"Façanha说。ZET SCALE将其部署集中在高密度货运枢纽，帮助提高卡车及其充电基础设施的利用率。首轮卡车的部署地点包括洛杉矶、西雅图、芝加哥、纽约市以及德克萨斯州的几个市场。ZET SCALE的目标是将该模式扩展到10,000辆或更多的电动卡车，为货运行业创造一个可遵循的蓝图。该组织正在努力招募更多货主和承运合作伙伴。

同样在电动卡车部署方面，谷歌本月早些时候宣布，通过涉及电动卡车初创公司Nevoya和绿色市场激活中心（一旨在为更多零排放基础设施提供资金的货主非营利组织）的合作，帮助将另外25辆电动卡车上路。与谷歌的合作将加速在达拉斯和休斯顿之间一条关键货运走廊上的卡车部署。谷歌将获得可用于声明其可持续发展目标减排量的环境证书。

**编者注：** 本报道最初发表于我们的《物流周刊》通讯。点击此处订阅。