Samsara目标锁定20亿美元可回收车队燃料支出

车队无法决定柴油价格,但它们在2026年的大部分时间里都在承受柴油价格的压力。因此,Samsara开始着手处理车队能够掌控的那部分费用。该公司于8月19日推出的"燃油指挥中心"将总燃油支出和可回收燃油支出整合在一个视图中,并将可回收部分按根本原因进行分类。然后,它会针对每项根本原因推荐影响最大的行动。Samsara估计,其美国客户在今年前六个月有大约20亿美元的潜在燃油支出节省空间。

"燃油是车队承担的最大成本之一,占总边际运营成本的30%到40%,Samsara产品副总裁Ryan Yu在公司的公告中表示。Yu在接受FreightWaves采访时说:"我们从客户那里获得的洞见是,这些事情很多都是分散的。""这延伸到产品的各个部分,也延伸到那些没有整体了解自己在燃油方面实际节省机会的客户。"

该产品的首要任务是弄清楚有多少燃油节省是可以回收的。"这样他们就能亲眼看到这里有我可以追回和节省的支出比例,"Yu说。仪表板将这一数字细分为怠速、驾驶员行为、欺诈、可疑燃油异常下降以及在错误地点加油。然后,它会告诉管理人员针对每一项应该怎么做:开启车内怠速警报、添加首选供应商,并按季度观察趋势。

内置于商业导航中的燃油路线规划功能,会在驾驶员离开停车场之前,将首选停车点纳入路线。它根据车队的公司协议价格来计算路线成本,并在途中燃油不足时重新规划路线,导航到最近的首选加油站。在对2000多家Samsara客户进行的为期90天的分析中,在首选供应商处加油的组织从中位数上将燃油支出削减了4%。

Samsara从任何车队的现有燃油卡中提取交易数据。它直接整合Coast的支出控制,并连接WEX和Comdata,车队还可以导入它们与各个卡车停靠站连锁店协商的折扣。"无论使用Coast、WEX还是Comdata,我们都能对他们的支出形成一个整体性的了解,"Yu说。"我们知道在哪里加油最好,在哪里加油最便宜。"

Yu以一个假设的例子进行说明:一名驾驶员从车队已加载协商的卡车停靠站折扣后,从芝加哥出发前往德克萨斯州奥斯汀。"如果我作为驾驶员使用商业导航,从芝加哥出发,将德克萨斯州奥斯汀输入为目的地,商业导航会查看所有实时燃油价格、车队拥有的折扣,并制定出我应该采取的确切路线和停靠点,同时考虑到我应该在哪里加油以节省最多的资金,"他说。

Samsara之所以知道油箱数据,是因为它了解卡车数据。"我们知道油箱能装多少加仑,因为我们知道卡车的品牌、型号和年份,"Yu说。"我们知道你从芝加哥出发时油箱是80%的油量,我们知道这能让你行驶到德克萨斯州的距离。从那里,我们可以根据你的燃油消耗速度以及车队与特定卡车停靠站的折扣,计算出你需要在哪些确切地点加油。"

该功能仍处于测试阶段。Yu表示Samsara目前正在向客户推出此功能。与车辆位置绑定的加油卡授权 加油卡欺诈与油价挂钩。Samsara的一项分析发现,柴油价格每上涨10美分,检测到的欺诈事件就会增加约9%。Samsara将加油卡授权与车辆位置绑定,当指定车辆不在场时便会阻止交易。"我们过去总是担心欺诈问题。加油卡丢失、PIN码被共享,我们根本无法验证交易,"Milestone Home Services车队运营经理Tim Weisser在Samsara的公告中说道。"现在有了Coast和Samsara,系统就能自动处理。如果卡车不在那里,卡就用不了。很简单。"Trades Holding首席财务官Kyle Stewart在同一份公告中表示："通过Samsara实施Coast后,我们的燃油费用每月减少了近1.5万美元。"核验在加油机处进行,在扣款完成之前即可完成。路线合规性是下一阶段要构建的功能 对于没有专门燃油管理团队的车队来说,可视化是第一步。合规性是第二步,Samsara目前正在开发此功能。Yu表示,相关报告将显示每位司机相对于分配路线的执行情况,以及偏离路线的司机偏离的原因。Yu说："通过商用导航,我们可以完整地原生了解司机在地面上实际看到的情况,因为他们在驾驶时始终处于逐向导航状态。因此我们可以向车队管理员展示:他们没有在这里停车,可能是因为交通或其他状况,比如天气。"Yu还表示："我们还可以在后续做很多事情,比如识别那些严格遵守路线、表现优秀的司机。这就是我们如何识别他们的方法,这也是我们如何奖励他们的方法。"这篇名为《Samsara瞄准20亿美元可回收车队燃油支出》的文章最初发表于FreightWaves。